Mema (Asociación de fabricantes de automóviles y equipos) advierte que los cambios en las políticas que impiden o impiden que los proveedores de piezas de automóviles obtengan ciertos tipos de materiales, en particular el aluminio en este caso, podrían poner en peligro la producción de productos clave para la industria de defensa de los Estados Unidos y desestabilizar la economía de los Estados Unidos. Base de empleo en la industria manufacturera. En particular, la mema insta a que se excluyan de la operación las importaciones procedentes del Canadá.

"Nuestra industria está estrechamente relacionada con la industria de defensa de los Estados Unidos", dijo Steve handschuh, Presidente y CEO de mema. "Nuestras empresas miembros suministran piezas a los fabricantes de vehículos comprados por la industria de defensa, as í como piezas de repuesto y sistemas para el mantenimiento y reparación. Al igual que los vehículos comprados por los consumidores individuales, las innovaciones tecnológicas y materiales de nuestras empresas miembros hacen que los productos sean más seguros y eficientes UCT de la industria de defensa de los Estados Unidos. El ajuste de las importaciones de aluminio para que nuestros miembros no tengan acceso oportuno a los tipos de aluminio que necesitan, o para aumentar los costos de producción, pondrá en peligro nuestra capacidad de producción en los Estados Unidos y la capacidad de proporcionar estos productos clave a la industria de defensa de los Estados Unidos. " "No hay duda de que perturbar las operaciones de fabricación estadounidenses en nuestros Estados Miembros sería perjudicial para la seguridad nacional de los Estados Unidos", dijo Ann Wilson, Vicepresidenta Senior de Asuntos Gubernamentales de mema.

Dado que la industria de proveedores de piezas de automóviles depende en gran medida de una cadena de suministro integrada, la mema considera que la modificación de las normas de importación de materiales clave, como el aluminio y el acero, podría aumentar los costos y dificultar el acceso a determinadas formas de materiales fabricados únicamente fuera de los Estados Unidos. Las modificaciones o "ajustes" propuestos de las normas de importación de acero y aluminio pueden incluir contingentes, derechos, impuestos u otras políticas que afecten a las importaciones de acero.

Mema insiste en que un cambio en las normas de importación de acero y aluminio perjudicaría los mayores puestos de trabajo manufactureros de los Estados Unidos y pondría en peligro los puestos de trabajo estadounidenses - y la seguridad económica del país. Los proveedores de automóviles son la mayor industria manufacturera de los Estados Unidos y emplean directamente a más de 871.000 estadounidenses en los 50 Estados más el distrito de Columbia. Junto con el empleo indirecto y el empleo inducido, el empleo total en la industria de fabricación de piezas de automóviles ha afectado a 4,26 millones de puestos de trabajo. Los fabricantes de piezas de automóviles y sus actividades de apoyo aportaron casi 435.000 millones de dólares al PIB de los Estados Unidos. En general, los proveedores de piezas de automóviles aportan más del 77% del valor actual de los automóviles.